<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-2154758057209486578</id><updated>2012-01-17T20:20:44.020+01:00</updated><category term='Pasos de gigante: BMW i'/><category term='Primeras fotos espías del BMW i3'/><category term='Salon de Ginebra 2011: tecnología'/><title type='text'>BMWN</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://bmws5gt.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmws5gt.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>bloggervrf</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01277488450027734914</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>21</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2154758057209486578.post-1930312832412337145</id><published>2011-06-16T06:53:00.000+02:00</published><updated>2011-06-16T06:53:00.859+02:00</updated><title type='text'>BMW Serie 2 y Serie 4, ¿cambio de nombre para los próximos coupés de la Serie 1 y la Serie 3?</title><summary type='text'>





De la reciente nueva generación del BMW Serie 1 sólo conocemos por el momento su variante de cinco puertas, pero las restantes están todavía por llegar, entre ellas, el coupé de dos puertas y el cabrio. Algo similar pasa con el nuevo BMW Serie 3, puesto que a falta de unos meses para que tengamos noticias de él, es de esperar que se comercialice en un principio en versión sedán de cuatro </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/1930312832412337145'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/1930312832412337145'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmws5gt.blogspot.com/2011/06/bmw-serie-2-y-serie-4-cambio-de-nombre.html' title='BMW Serie 2 y Serie 4, ¿cambio de nombre para los próximos coupés de la Serie 1 y la Serie 3?'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2154758057209486578.post-2443162475015789599</id><published>2011-06-15T01:43:00.001+02:00</published><updated>2011-06-15T01:43:00.510+02:00</updated><title type='text'>Planta 0, factoría “secreta” de prototipos de BMW</title><summary type='text'>



Secretismo. Esa podría ser la palabra que mejor define la cautela con que los fabricantes de automóviles protegen sus factorías de las miradas indiscretas de personas ajenas a la marca y en concreto de su competencia. 


Aún más crucial es mantener la discreción cuando se trata de la línea de producción de la que salen los prototipos que se presentarán o incluso las unidades de pre-producción</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/2443162475015789599'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/2443162475015789599'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmws5gt.blogspot.com/2011/06/planta-0-factoria-secreta-de-prototipos.html' title='Planta 0, factoría “secreta” de prototipos de BMW'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://img.youtube.com/vi/5AYPeSyeJB8/default.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2154758057209486578.post-6540500537659223596</id><published>2011-06-09T00:13:00.000+02:00</published><updated>2011-06-09T00:13:00.211+02:00</updated><title type='text'>¿Tienes un millón de dólares? Cómprate este BMW Nazca diseñado por Italdesign</title><summary type='text'>


Soñar es gratis, así que siempre podremos hacernos preguntas como esta. Si tuvieses un millón de dólares listos y dispuestos para gastártelos en un coche, primero habría que asegurarse ¿de verdad lo harías? En caso de que la respuesta fuese afirmativa, ¿qué coche te comprarías? Incluso moviéndonos en ese rango de precios la oferta es bastante variada, sobre todo si incluimos superdeportivos </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/6540500537659223596'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/6540500537659223596'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmws5gt.blogspot.com/2011/06/tienes-un-millon-de-dolares-comprate.html' title='¿Tienes un millón de dólares? Cómprate este BMW Nazca diseñado por Italdesign'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2154758057209486578.post-4977688677016351290</id><published>2011-05-22T01:27:00.001+02:00</published><updated>2011-05-22T01:27:00.400+02:00</updated><title type='text'>BMW 328 Hommage Concept, homenajeando a los clásicos</title><summary type='text'>


El Concorso d’Eleganza Villa d’Este en el Lago Como se está conviertiendo en una especie de escenario idóneo para presentar sus prototipos en homenaje a los viejos clásicos. Hace tres años, en el mismo escenario, BMW nos embelesó a todos (o casi todos) con el homenaje a uno de sus grandes clásicos, el BMW M1, con un prototipo que hacía soñar a muchos, el BMW M1 Hommage Concept.


Y el pasado </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/4977688677016351290'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/4977688677016351290'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmws5gt.blogspot.com/2011/05/bmw-328-hommage-concept-homenajeando.html' title='BMW 328 Hommage Concept, homenajeando a los clásicos'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2154758057209486578.post-5712337177690666467</id><published>2011-05-21T01:37:00.000+02:00</published><updated>2011-05-21T01:37:00.048+02:00</updated><title type='text'>Más exposiciones y más premios: motores</title><summary type='text'>




Coincidiendo en esta misma semana con el Salón Internacional de Automóvil de Barcelona 2011 -que finaliza el próximo domingo 22- ayer cerró sus puertas en la ciudad alemana de Stuttgart la 13ª edición de la Engine Expo 2011, un evento imprescindible para aquellos apasionados de lo que se esconde bajo los capós de nuestros coches, en el que destaca el pabellón específico para las </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/5712337177690666467'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/5712337177690666467'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmws5gt.blogspot.com/2011/05/mas-exposiciones-y-mas-premios-motores.html' title='Más exposiciones y más premios: motores'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2154758057209486578.post-1478524029285749871</id><published>2011-05-13T01:55:00.000+02:00</published><updated>2011-05-21T12:30:59.024+02:00</updated><title type='text'>El BMW Serie 4, un BMW Serie 3 GT</title><summary type='text'>




La revista Auto Express se descuelga hoy con un rumor que cuanto menos suena interesante. Lo que vemos en la imagen es la recreación que han hecho sus diseñadores a partir de lo que han podido ver en un prototipo de pruebas de lo que ellos llaman BMW Serie 4. O lo que sería, según los rumores aparecidos en prensa hace más de un año, un hipotético BMW Serie 3 GT.


Un modelo que seguiría los </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/1478524029285749871'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/1478524029285749871'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmws5gt.blogspot.com/2011/05/el-bmw-serie-4-un-bmw-serie-3-gt.html' title='El BMW Serie 4, un BMW Serie 3 GT'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2154758057209486578.post-2534615902227867193</id><published>2011-05-11T01:51:00.000+02:00</published><updated>2011-05-11T01:51:00.598+02:00</updated><title type='text'>BMW vuelve a dar la lata con los teasers, ¿será el próximo BMW Serie 1?</title><summary type='text'>


En los últimos años hemos vivido una auténtica eclosión de teasers de los fabricantes de coches para crear expectación ante el futuro lanzamiento de un modelo. Han sido muchas las marcas que nos han tenido en vilo durante días o semanas, como es el caso de Lamborghini con el Aventador o Citroën con el DS5 pero, sinceramente, esta moda comienza a cansar. Ahora ha sido BMW la que ha lanzado su </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/2534615902227867193'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/2534615902227867193'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmws5gt.blogspot.com/2011/05/bmw-vuelve-dar-la-lata-con-los-teasers.html' title='BMW vuelve a dar la lata con los teasers, ¿será el próximo BMW Serie 1?'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2154758057209486578.post-1123893881618803535</id><published>2011-04-26T08:20:00.004+02:00</published><updated>2011-04-26T08:20:00.332+02:00</updated><title type='text'>BMW Vision EfficientDynamics, protagonista de Misión Imposible 4</title><summary type='text'>



Hace unos días veíamos que unos estudios australianos están ya en la fase de pre-producción de una nueva entrega de la saga Mad Max, en una época en la que la falta de imaginación de los guionistas de Hollywood está provocando que los productores echen un vistazo a éxitos pasados para rellenar su cartelera. Al hilo de esto, desconocía que se estuviera ya rodando la cuarta entrega de Misión </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/1123893881618803535'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/1123893881618803535'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmws5gt.blogspot.com/2011/04/bmw-vision-efficientdynamics.html' title='BMW Vision EfficientDynamics, protagonista de Misión Imposible 4'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2154758057209486578.post-3529551653592376668</id><published>2011-04-16T17:02:00.001+02:00</published><updated>2011-04-16T17:05:19.146+02:00</updated><title type='text'>BMW-i, la submarca de BMW para los vehículos eléctricos, con web en español</title><summary type='text'>
Madrid, 15 abr (EFECOM).- La submarca creada por BMW (BMW-i) para el desarrollo de sus próximos vehículos eléctricos e híbridos ya tiene una web en español, en la que se muestra la información de los próximo proyectos.En la dirección www.bmw-i.es se puede obtener toda la información disponible de los modelos BMW i3, un vehículo eléctrico, y el BMW i8, híbrido, cuyo lanzamiento se producirá a </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/3529551653592376668'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/3529551653592376668'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmws5gt.blogspot.com/2011/04/bmw-i-la-submarca-de-bmw-para-los.html' title='BMW-i, la submarca de BMW para los vehículos eléctricos, con web en español'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2154758057209486578.post-8490157846238746425</id><published>2011-04-16T06:30:00.001+02:00</published><updated>2011-04-16T06:30:01.233+02:00</updated><title type='text'>BMW M Carbon y Audi Duo, dos bicicletas premium</title><summary type='text'>


Todos sabemos que las marcas generan mucho dinero en forma de merchandising, y su importancia en las cuentas de la marca es proporcional a la exclusividad de la marca. Por ejemplo, se dice que Ferrari obtiene más beneficios con el aluvión de artículos que venden que con su división de deportivos de calle. En el caso de Audi y BMW la situación no es tan radical, pero sí que tienen una gran </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/8490157846238746425'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/8490157846238746425'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmws5gt.blogspot.com/2011/04/bmw-m-carbon-y-audi-duo-dos-bicicletas.html' title='BMW M Carbon y Audi Duo, dos bicicletas premium'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2154758057209486578.post-7569984869137274934</id><published>2011-04-08T08:00:00.001+02:00</published><updated>2011-04-08T08:00:08.716+02:00</updated><title type='text'>BMW lanza el primer vídeo de su futuro motor de 3 cilindros</title><summary type='text'>
En más de una ocasión, al tratar la nube de rumores que por el momento envuelven las nuevas generaciones del BMW Serie 1 ySerie 3, nos habíamos hecho eco de la intención de la marca alemana para pasar a contar con una oferta de motores gasolina totalmente formada por mecánicas sobrealimentadas. Este nuevo planteamiento supone un significativo cambio para BMW, ya que hasta la fecha, las mecánicas</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/7569984869137274934'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/7569984869137274934'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmws5gt.blogspot.com/2011/04/bmw-lanza-el-primer-video-de-su-futuro.html' title='BMW lanza el primer vídeo de su futuro motor de 3 cilindros'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2154758057209486578.post-1418452260648574961</id><published>2011-03-24T08:39:00.001+01:00</published><updated>2011-03-24T08:39:00.292+01:00</updated><title type='text'>Espiado en Nürburgring un extraño BMW M3 pick-up</title><summary type='text'>



La comidilla de Internet ayer ha sido el extraño prototipo espiado en Nürburgring, donde ya han comenzado las pruebas de futuros vehículos tras el invierno. 
A simple vista, se trata de un BMW M3, pero las similitudes terminan en el pilar B, ya que entonces se convierte en… ¡un pick-up! Si la conversión ya resulta extraña, resulta aún más extraño verlo rodar por Nürburgring y verlo rodar </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/1418452260648574961'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/1418452260648574961'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmws5gt.blogspot.com/2011/03/espiado-en-nurburgring-un-extrano-bmw.html' title='Espiado en Nürburgring un extraño BMW M3 pick-up'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2154758057209486578.post-824345947931558780</id><published>2011-03-22T08:31:00.000+01:00</published><updated>2011-03-22T08:31:00.672+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Primeras fotos espías del BMW i3'/><title type='text'>Primeras fotos espías del BMW i3</title><summary type='text'>
La semana pasada se dejó ver por Suecia el vehículo de prueba de lo que va a ser el BMW i3 de propulsión eléctrica. 
Las pruebas de pre-producción de este radical vehículo han sido llevadas a cabo bajo unas condiciones climáticas bastantes adversas, como se puede esperar en esta época del año en el país nórdico.
 
Previamente conocido como “Megacity Vehicle”,  el i3 ha sido diseñado usando un </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/824345947931558780'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/824345947931558780'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmws5gt.blogspot.com/2011/03/primeras-fotos-espias-del-bmw-i3.html' title='Primeras fotos espías del BMW i3'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2154758057209486578.post-1711185175578602362</id><published>2011-03-09T08:59:00.000+01:00</published><updated>2011-03-09T08:59:54.890+01:00</updated><title type='text'>BMW Vision ConnectedDrive</title><summary type='text'>


A pesar de que el Salón de Ginebra es el evento del motor más importante de Europa, y puede que de todo el mundo, la edición de este año está siendo bastante tranquila para BMW. La única novedad mundial que se puede ver en su stand es el BMW Vision ConnectedDrive, un prototipo meramente exhibitivo con el que BMW más bien quiere mostrar sus avances en conectividad y telecomunicaciones.


En las</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/1711185175578602362'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/1711185175578602362'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmws5gt.blogspot.com/2011/03/bmw-vision-connecteddrive.html' title='BMW Vision ConnectedDrive'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2154758057209486578.post-7954479591721495442</id><published>2011-03-06T10:14:00.002+01:00</published><updated>2011-03-06T12:12:12.073+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Salon de Ginebra 2011: tecnología'/><title type='text'>Salón de Ginebra 2011: tecnología</title><summary type='text'>
Somos conscientes en Top-Motor de que lo más llamativo en cualquier exposición del sector del automóvil suele ser lo que entra por los ojos: carrocerías espectaculares, llantas brillantes, cartelería con cifras de potencia y velocidad máxima, stands llamativos… y hasta caramelos, sin hablar de los auxiliares -habitualmente féminas- contratados por las marcas. 
Pero, sin ánimo de adoctrinar, nos </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/7954479591721495442'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/7954479591721495442'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmws5gt.blogspot.com/2011/03/salon-de-ginebra-2011-tecnologia.html' title='Salón de Ginebra 2011: tecnología'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2154758057209486578.post-4744743100510064737</id><published>2011-03-05T07:20:00.002+01:00</published><updated>2011-03-05T07:41:04.383+01:00</updated><title type='text'>Videos BMW en Ingles</title><summary type='text'>

NOTA DE VREDONDOF : nunca publico los videos de BMW en ingles , aunque alguna vez los he enviado particularmente para algun amigo de la peña .


En esta ocasion , un amigo me ha dicho que , sobre todo el primero , deberia publicarlo , ya que merec la pena verlos solo por lo bien que estan hechos.


Pues nada que los publico ..  yo no  entiendo ni jota de ellos ... pero  se comprenden bastante </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/4744743100510064737'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/4744743100510064737'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmws5gt.blogspot.com/2011/03/videos-bmw-en-ingles.html' title='Videos BMW en Ingles'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2154758057209486578.post-8122328680182430912</id><published>2011-02-25T09:15:00.000+01:00</published><updated>2011-02-25T09:15:27.208+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Pasos de gigante: BMW i'/><title type='text'>Pasos de gigante: BMW i</title><summary type='text'>


El Grupo BMW fabrica automóviles (ventas 2010: 1,46 millones de unidades) y motocicletas (ventas 2010: 98.000 unidades), engloba las marcas BMW, MINI y Rolls-Royce, cuenta con 24 instalaciones productivas en 13 países y casi 100.000 empleados y su volumen de negocio supera los 50.000 millones de euros en las más de 140 naciones en las que está presente. 
Que un conglomerado empresarial de esa </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/8122328680182430912'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/8122328680182430912'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmws5gt.blogspot.com/2011/02/pasos-de-gigante-bmw-i.html' title='Pasos de gigante: BMW i'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2154758057209486578.post-340591302828390837</id><published>2010-05-03T16:52:00.000+02:00</published><updated>2010-05-03T16:52:00.653+02:00</updated><title type='text'>Tracción total xDrive para toda la gama de motores Serie 5 GT y Serie 7</title><summary type='text'>


Fecha: 28/04/2010
Tracción total xDrive para toda la gama de motores Serie 5 GT y Serie 7





BMW amplía su gran gama de modelos con tracción total. A partir de junio y de septiembre de 2010, todas las versiones del BMW Serie 5 Gran Turismo estarán disponibles con la tecnología de tracción total inteligente BMW xDrive. Y también a partir de septiembre, llegará el 740d xDrive.
Tracción total </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/340591302828390837'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/340591302828390837'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmws5gt.blogspot.com/2010/05/traccion-total-xdrive-para-toda-la-gama.html' title='Tracción total xDrive para toda la gama de motores Serie 5 GT y Serie 7'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2154758057209486578.post-3441664203452514136</id><published>2010-04-19T17:22:00.000+02:00</published><updated>2010-04-19T17:22:00.715+02:00</updated><title type='text'>BMW Serie 5 xDrive Gran Turismo</title><summary type='text'>de diariomotor.com de David VillarrealA BMW le salen las cuentas. Con el Serie 5 GT vendiéndose a buen ritmo, llega el momento de introducir el sistema de tracción integral inteligente (con distribución variable de potencia) que tan buen resultado le ha dado hasta el momento en su gama de todocaminos como para extenderlo a prácticamente toda la gama de berlinas de que disponen en estos momentos, </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/3441664203452514136'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/3441664203452514136'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmws5gt.blogspot.com/2010/04/bmw-serie-5-xdrive-gran-turismo.html' title='BMW Serie 5 xDrive Gran Turismo'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2154758057209486578.post-1646203917605530371</id><published>2010-01-04T11:57:00.001+01:00</published><updated>2010-01-04T11:57:51.773+01:00</updated><title type='text'>BMW nos enseña como se desarrolló su nuevo Serie 5 GT</title><summary type='text'>BMW nos enseña como se desarrolló su nuevo Serie 5 GTde diariomotor.com de David VillarrealNormalmente todas las marcas de automóviles llevan a cabo el desarrollo de sus nuevos modelos con el mayor secretismo posible. Obviamente el objetivo es evitar el espionaje industrial y asegurarse de que tanto la prensa especializada como los futuros compradores conocerán el nuevo modelo cuando el proceso </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/1646203917605530371'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/1646203917605530371'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmws5gt.blogspot.com/2010/01/bmw-nos-ensena-como-se-desarrollo-su.html' title='BMW nos enseña como se desarrolló su nuevo Serie 5 GT'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2154758057209486578.post-883947551172367242</id><published>2009-11-09T18:34:00.001+01:00</published><updated>2009-11-09T18:34:01.388+01:00</updated><title type='text'>y2a -BMW Serie 5 GT por Hartge</title><summary type='text'>    Enviado por VRedondof a través de Google Reader:     BMW Serie 5 GT por Hartge vía Diariomotor de Fran López el 9/11/09   	Todavía está por ver la acogida que el mercado dará al BMW Serie 5 GT, una apuesta de la marca bávara un tanto arriesgada por concepto y estética. No es fácil encajarlo en un segmento determinado, puesto que tiene rasgos y características propios de una berlina, un </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/883947551172367242'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2154758057209486578/posts/default/883947551172367242'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmws5gt.blogspot.com/2009/11/y2a-bmw-serie-5-gt-por-hartge.html' title='y2a -BMW Serie 5 GT por Hartge'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry></feed>
